Co w trawie piszczy,  Dobre nawyki

Jak zmniejszyć swój ślad węglowy? Analiza 6990 badań. Pod lupą transport, żywność, mieszkanie.

Jeśli kiedykolwiek zastanawiałeś / zastanawiałaś się, jak zmniejszyć swój ślad węglowy na co dzień, to być może poniższe badanie zainspiruje Cię do przemyśleń, a może nawet do kilku zmian.

Przeglądając ostatnio źródła naukowe dotyczące kryzysu klimatycznego i wpływu naszych działań na emisję gazów cieplarnianych, natrafiłam na interesującą, świeżo udostępnioną publikację, w której ślad węglowy i sposoby łagodzenia go grają główną rolę. Przedstawiam Ci kilka najważniejszych wniosków z niej płynących.

Analiza 6990 badań

Diana Ivanova, John Barrett, Dominik Wiedenhofer, Biljana Macura, Max W Callaghan i Felix Creutzig przeanalizowali 6990 badań, aby dowiedzieć się, co możemy zmienić w naszych wyborach konsumpcyjnych i jak ograniczyć dzięki temu nasz ślad węglowy w kontekście zmian klimatu. Wyniki i rekomendacje zawarli w pracy o niełatwym tytule: Quantifying the potential for climate change mitigation of consumption options”[1] opublikowanej 1. kwietnia 2020 r.

Na wstępie tej publikacji czytamy, że około 2/3 globalnych emisji gazów cieplarnianych jest bezpośrednio i pośrednio związanych z gospodarstwami domowymi, a średnia globalna emisja wynosi 6 ton CO2 na osobę rocznie. Największy ślad węglowy zostawia po sobie mieszkaniec / mieszkanka Ameryki Północnej – 13,4 ton CO2 rocznie, Europejczyk / Europejka emituje średnio 7,5 ton, a człowiek żyjący w Afryce i na Bliskim Wschodzie osiąga średnio 1,7 ton CO2 w ciągu roku.

Podczas skanowania tysięcy danych wyróżniono trzy główne kategorie badawcze: transport, żywność, mieszkanie. Autorzy publikacji przeanalizowali działania i wybory konsumpcyjne o tzw. wysokim potencjale łagodzącym, które mogą prowadzić do znacznego obniżenia emisji CO2 w skali roku na osobę. Do jakich doszli wniosków?

Transport

W przypadku transportu nasz ślad węglowy możemy najbardziej zredukować poprzez wybranie życia bez samochodu, przerzucenie się na pojazd elektryczny i ograniczenie lotów głównie na długich dystansach. Dzięki takim zmianom można by zredukować emisje CO2 o 1,7 ton na osobę rocznie.

For transport, the options with the highest mitigation potential include living car-free, shifting to a battery electric vehicle, and reducing flying by a long return flight with a median reduction potential of more than 1.7 tCO2eq/cap.

Żywność

W kontekście żywności najwyższa redukcja emisji CO2 jest do osiągnięcia poprzez zmiany w naszej codziennej diecie, zwłaszcza w wyniku przejścia na dietę wegańską, co średnio mogłoby obniżyć poziom emisji CO2 o 0,9 ton na osobę rocznie.

Metody produkcji żywności, transport, sezonowość produktów i ich przetwarzanie również wzięto pod uwagę. Wywnioskowano, że żywność organiczna w porównaniu z jedzeniem produkowanym w sposób konwencjonalny jest odpowiedzialna za niższe emisje dwutlenku węgla średnio o 0,5 ton mniej na osobę rocznie. Ten “potencjał łagodzenia” emisji w przypadku żywności organicznej wynika między innymi z większego magazynowania węgla w glebie oraz ograniczenia używania nawozów i innych agrochemikaliów.

In the context of food, the highest carbon savings come from dietary changes, particularly an adoption of vegan diet with an average and median mitigation potential of 0.9 and 0.8 tCO2eq/cap, respectively.

Other options for carbon footprint reductions in the food domain focus on the production methods, transportation, seasonality and processing of food products. Organic food have lower emissions compared to conventionally produced food, with an average annual mitigation potential of 0.5 tCO2eq/cap and a median of 0.4 tCO2eq/cap. This mitigation potentials is primarily attributable to the increased soil carbon storage and reductions of fertilizers and other agro-chemicals.

Mieszkanie

Przejście na energię pochodzącą ze źródeł odnawialnych, produkcja własnej odnawialnej energii elektrycznej, renowacja mieszkań i ich ogrzewanie za pośrednictwem pomp ciepła i odnawialnych źródeł to opcje o najwyższym potencjale łagodzenia śladu węglowego w kategorii “mieszkanie”. Powyższe rozwiązania mogłyby obniżyć ślad węglowy od 0,7 do 1,6 ton CO2 na osobę w skali roku.

Mniejszy metraż mieszkania oraz współdzielenie domu z innymi osobami również sprzyja ochronie środowiska. Dzielenie przestrzeni i wynajmowanie pokojów może dać nam kolejne cięcia do 1 tony CO2 na osobę rocznie. Jak podkreśla zespół badawczy, mieszkanie pod jednym dachem to także wspólne, ekonomiczniejsze korzystanie z ogrzewania, chłodzenia, oświetlenia, czy niezbędnego sprzętu.

The mitigation options with the highest potential on average include purchasing Renewable electricity and Producing own renewable electricity with average values of 1.5 (ranging between 2.5 and 0.3) and 1.3 (ranging between 4.8 and 0.1) tCO2eq/cap. The two options have median mitigation potential of 1.6 and 0.6 tCO2eq/cap, respectively. […] Other effective infrastructure-related options associated with space heating include Refurbishment and renovation, opting for Heat pump and Renewable-based heating, which offer an average mitigation potential of 0.9, 0.8 and 0.7 tCO2eq/cap, respectively.

Less living space and co-housing – which includes options such as smaller living space (and hence less heating and construction), collective living with others and renting out guest rooms for other people to live in – offer carbon reductions of up to 1.0 tCO2eq/cap, and an average of 0.3 tCO2eq/cap. When people live together, they tend to share space heating, cooling, lighting and the structure of the common living space, appliances, tools and equipment.

Rekomendacje na już

Publikacja zawiera ciekawe i dość odważne, jak na dzisiejsze czasy, rekomendacje (tabela nr 3, str. 18), które pomogłyby skuteczniej wdrożyć działania obniżające emisje CO2. Aby tego dokonać, należałoby znieść obecnie istniejące blokady infrastrukturalne, instytucjonalne oraz behawioralne. Wśród czynników o wysokim potencjale łagodzenia emisji znalazły się między innymi poniższe zalecenia:

Zmiana diety na wegańską lub wegetariańską

  • Zlikwidowanie nieopłacalnych dotacji dla produkcji mięsa i nabiału; wsparcie dla alternatywnych produktów; zachęcanie rolników hodujących zwierzęta do przebranżowienia się.
  • Zakaz reklamowania mięsa i innych produktów, których produkcja związana jest z wysoką emisją CO2.
  • Lepsza dostępność produktów niskoemisyjnych w supermarketach, restauracjach, szkołach.
  • Zmiana norm społecznych i tradycji związanych ze spożywanymi posiłkami – dieta wegańska jako standardowa.
  • Oddzielenie weganizmu i wegetarianizmu od konkretnej tożsamości społecznej.

Przestawienie się na transport publiczny i życie bez samochodu

  • Więcej zmian w transporcie publicznym – miejskim i dalekobieżnym, np. więcej ścieżek i miejsc rowerowych, autobusów i pociągów.
  • Wprowadzenie stref i dni wolnych od samochodów.
  • Podwyżki podatków od pojazdów i paliw oraz opłat drogowych.
  • Egzekwowanie surowszych norm dotyczących zanieczyszczenia powietrza.
  • Zakaz reklamy samochodów.
  • Zwiększenie świadomość kierowców na temat rowerzystów i ich bezpieczeństwa.

Zmniejszenie ogólnego zapotrzebowania na podróże

  • Zezwolenie na elastyczne godziny pracy i telepracę.
  • Wstrzymanie dalszego rozwoju podróży lotniczych.
  • Zakaz reklamy lotów.
  • Carpooling i carsharing, czyli korzystanie ze wspólnych przejazdów autem na tych samych trasach np. do pracy oraz wypożyczanie aut na krótki czas np. na godziny.

Wdrażanie na większą skalę pojazdów elektrycznych

  • Zapewnienie infrastruktury dla samochodów elektrycznych (stacje ładowań) i wsparcia przy ich zakupie (ulgi podatkowe, dopłaty dla osób o niskich dochodach).

Ogrzewanie i energia elektryczna ze źródeł odnawialnych

  • Wycofywanie się z użycia paliw kopalnych.
  • Wspieranie i wdrażanie na większą skalę odnawialnych źródeł energii.
  • Zachęcanie pracowników kopalń do przebranżowienia się.
  • Zwiększanie świadomości społecznej.

Renowacje mieszkań

  • Zachęcanie właścicieli domów do modernizacji budynków i zwiększania ich wydajności energetycznej.
  • Budowanie świadomość społecznej w temacie ekonomicznych i środowiskowych korzyści wynikających z renowacji mieszkań.

Mniejszy ślad węglowy

Podsumowując, autorzy badania założyli, że wdrażając łącznie 10 najważniejszych zmian konsumpcyjnych obniżających emisję CO2 do atmosfery, moglibyśmy średnio zmniejszyć nasz ślad węglowy o 9,2 ton na osobę rocznie.

The top consumption options (by medians) include substantial changes in car travel (living car-free, shifting to electric vehicles and public transport), air travel reductions, use of renewable electricity and more sustainable heating (renewable-based heating and heat pump), refurbishment and renovation, a shift to a plant-based diet and improved cooking equipment. The top 10 consumption options together (accounting for the overlap of car travel alternatives) yield an average annual mitigation potential of 9.2 tCO2eq/cap.

Czy biorąc pod uwagę aktualną politykę i utarte nawyki, osiągniecie powyższego top 10 na co dzień jest w ogóle realne? Spełnienie wszystkich warunków jednocześnie stanowi na pewno wyzwanie, zwłaszcza systemowe, ale kilka punktów z listy możemy wprowadzać małymi krokami już od dzisiaj. Od czego zacząć?

  • Wybierz dietę roślinną: ogranicz lub całkowicie zrezygnuj z jedzenia mięsa i nabiału.
  • Gdy tylko możesz, przesiadaj się z samochodu na rower.
  • Korzystaj częściej z transportu publicznego.
  • Jedź na wakacje pociągiem.
  • Jeśli to możliwe, ograniczaj loty samolotami.
  • Korzystaj ze wspólnych przejazdów samochodem do pracy i na uczelnię.
  • Dziel przestrzeń mieszkaniową z innymi osobami.
  • Udostępniaj bliskim rzetelne informacje o tym, jak zmniejszać nasz ślad węglowy.

W grupie Ethical Travellers – weganizm i minimalizm tu i tam inspirujemy się wzajemnie w tematach związanych z dobrymi nawykami, roślinną dietą, minimalizmem, odpowiedzialnymi podróżami, ochroną praw zwierząt i przyrody. Dołącz do nas! Odwiedź również profil na Facebooku i Instagramie.


Źródło:

[1] “Quantifying the potential for climate change mitigation of consumption options”

Diana Ivanova, John Barrett, Dominik Wiedenhofer, Biljana Macura, Max W Callaghan and Felix Creutzig.

Accepted Manuscript online 1 April 2020 • © 2020 The Author(s). Published by IOP Publishing Ltd

https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1748-9326/ab8589 (dostęp: 19.05.2020 r.)

Subscribe
Powiadom o
guest
0 komentarzy
Inline Feedbacks
View all comments
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x